“当前黑色系的焦点是煤焦，受焦煤进口量将增加的消息影响，周三煤焦跌幅也最大。”一位期货交易者说。
具体来看，澳洲每年约出口煤炭总量3.5亿吨，其中焦煤1.4亿吨，动力煤约1.9亿吨。追溯澳煤进口情况，在2020年以前，澳洲是我国主要的煤炭进口国家。我国从澳洲进口的煤种主要有高卡动力煤和低硫主焦。2020年以前我国每年约进口澳洲焦煤约3500万吨，占据了我国进口焦煤总量的43-46%。
“决定焦煤能否大量进口的主要因素还是进口利润，目前澳焦煤FOB为370美元/吨左右，折合到港人民币价格进口仍然处于亏损状态，因此进口负利润情况下，澳煤暂时不会大量进口。”东证期货黑色研究员王心彤说，需求方面，从周三的经济数据来看，地产端数据较好，但同比的大幅增加主要是由于去年疫情影响基数较低，目前仍未看到明显增量，后期需求能否持续性好转，仍有待观察。
一德期货黑色事业部高级分析师张源告诉记者，焦煤目前从平衡表角度来看，保持相对平衡状态。2022年焦煤满足铁水的数量大致在230万吨/天，今年随着国内产量释放，以及蒙煤通关增加，焦煤可满足铁水的提升至236万吨附近。上周钢联给出高炉产能利用率计算铁水供应在236万多以上，焦煤基本保持供需平衡偏紧状态。这一点在库存上也有所体现，综合咨询公司调研库存，焦煤整体在上周呈现去库状态。
其中进口煤方面，蒙煤去年四季度通车基本维持在700-800车附近，今年3月份陆续提升至1000车左右，日焦煤供应量增加约3.5万吨，对应铁水大约4.5万吨左右。其他国家，如澳洲近期国内询盘有所增加，预计1-2个月后进口量量陆续出现。
张源认为，焦煤面临的问题还是市场预期的变化。钢材市场目前整体处于复苏阶段中，但市场对于复苏的程度预期不一。焦煤从平衡表角度来看，今年供应将有一定增量出现，改变往年供需偏紧的状态。但整体来说碳元素库存水平相对偏低，且钢材需求特别是铁水增量相对强势。煤焦在此背景下预计难以出现明显的过程行情。焦煤盘面在1900以下，存在支撑。另外近期继续关注铁水的变化，若钢铁水会升至238左右水平，焦煤将继续去库，对于焦煤及焦炭也一定支撑存在，盘面不宜过分偏空。
目前来看，炼焦煤现货价格基本持稳，前期由于矿难事故影响，炼焦煤价格超预期上涨，随着煤矿事故问题影响减弱，炼焦煤价格开始小幅下调。蒙煤方面，目前甘其毛都口岸的通关车辆数仍在每天千车左右，维持高位，关注后续竞拍情况以及二季度长协合同如何签订等问题。后期来看，国产端生产扰动减少，生产或逐渐恢复，供应增加。同时铁水也在持续上升途中，下游需求较好，目前焦煤基本面处于供需双增的格局。“短期来看，需求的好转虽然使得市场情绪有所变化，但关键在需求好转能否延续，因此在供应增量稳定的情况下，需求才是决定方向的关键。”王心彤说。（期货日报 谭亚敏）