昨天上午，大连海洋大学校区南侧海面上，起重能力1200吨的吊船缓缓 落下吊钩，将最后一榀梁安装到位，这标志着南部滨海大道跨海桥工程二标段360榀梁全部安装完成，这座跨海大桥西线顺利贯通。预计明年2月 10日前后，该桥有望全线贯通;到明年6月底，南部滨海大道跨海桥将具备通车条件。 据悉，栈桥是临时施工平台及通道，曾有人误解它是大桥本身。大桥西线贯通后，人员和物料可直接上桥，无需再借道栈桥。据估计，2015年春节前西线栈桥将全部被拆掉。 跨海桥二标段主要施工范围是主桥西侧大跨径混凝土引桥、西引桥由中交一航局三公司承建。这里地处开敞式、无掩护海域，地质条件复杂，有效作业天数少， 这些给施工带来了难度和不可控性，工人们“战风斗浪”抓紧每时每刻来建设大桥，今年10月、11月“老天爷”分别只给留下了10天、12天的施工时间。 桥墩柱下方的承台附近刷着厚厚的“油漆”。原来，由于大桥在海上，因此无论是设计还是施工都搞了“特殊化”。据悉，在大桥标高4米以 下的浪溅区，包括承台等部分的外表面都做了硅烷防腐处理，硅烷可渗入混凝土内二三厘米，达到防腐效果。主桥钢桁架梁上涂有防腐漆;主缆上设置了通风除湿系 统，让主缆缝隙中空气尽量保持干燥。 昨天，星海湾开发建设管理中心副主任刘征说，预计跨海桥主桥部分明年1月5日前后将贯通，东引桥计划在明年2月10日前后贯通，届时整个跨海桥将全桥贯通; 到明年6月底，大桥将具备通车条件。在全桥贯通后，建设者明年还将进行防腐涂装、主桥环氧沥青铺装、引桥防水及沥青铺装、交通工程、照明工程等施工。刘蕴 哲 南部滨海大道西起河口，连接高新区建设中的滨海道路，向东穿越大连南部海域后在金沙滩东侧登 陆，经隧道穿越森林动物园向北连接东北路和规划中的南部快速路，全长约13公里。南部滨海大道跨海桥东起金沙滩东侧金银山，向西跨越星海湾，在高新区凌水 湾附近登陆。跨海桥由主桥、引桥和匝道组成，全长约6公里，双层双向八车道。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主跨460米，边跨180米，塔高111.8 米，距海面30米，主梁采用钢桁架结构。桥体距百年城雕直线距离1公里，平行于星海广场海岸线。