这几天，市场消息面不确定性确实很大，也使得多方自始至终无法在力量对抗上占据优势。而昨日大盘的走势也十分疲弱，最终沪指继续下跌43.44点，以3262.30点报收。今日是周五，如果沪指不能强势走高，那么大盘自从去年11月28日以来周线九连阳之后，本周周K线将首度收阴。 昨天，市场上最先引起大家关注的，依然是关于融资融券的消息。这轮牛市行情中，融资融券可谓一把双刃剑，前期大规模的融资盘杀入，推高了众多大盘蓝筹股。而1月份，证监会[微博]开始着手监管融资融券业务，市场陷入巨幅震荡。而昨日，某大型券商突然宣布，将中国南车(12.63, -1.01, -7.40%)和中国北车(13.05, -0.94, -6.72%)两只股票调出融资融券标的，这再次让投资者产生无限遐想。众所周知，南北车因为合并的问题，股价大幅上涨，其累计的融资盘也十分巨大。如今突然被调出两融标的，是不是券商看到了其巨大的风险？我认为，这其中最根本的原因，可能还是合并的问题。要说风险，还有很多个股风险可能比南北车还大，却并未见其被调出标的。所以，即便是风险因素，这个风险最主要还是来自合并的问题，一旦因为合并而再次较长时间停牌的话，必然又将存在更大的不确定性。 当然，不管南北车被调出两融标的的真实原因是什么，如今行情下，凡是涉及两融的消息，都对市场产生明显压力。而昨日下午，又传出保监会也在发文督导保险资管业务，并且要计划开展险资两融检查。我个人认为，整个市场由于前期积累的两融风险较多，近期将进入一个逐渐释放的过程，但或许不会再向1月19日那么猛烈。 昨日还有一个值得关注的事情是，尾盘沪股通资金再次放量抄底，而且是在比较短的10多分钟内外资突击30亿资金进场，这可能成为后期对多方较为有利的因素。毕竟，在1月19日大跌之后，当天也是有较大规模的沪股通资金进场抄底，随后市场迎来反弹。这一次，抄底规模比当时更大一些，但能否形成相同的效果，也有待市场来检验。总体而言，我认为大盘还将继续震荡走势。而中小盘个股，如果小指数不跌破前期高点的话，还可继续看好。