全球最大集装箱船东丹麦AP Moller-Maersk集团的Maersk Line公司进行总值为9亿美元以上规模的最多6艘(含2艘备选)超级大型集装箱船(ULC，ultra-large containership)新造竞标项目。在此背景下，据了解，韩国2家大型造船企业展开最终接单竞争。 根据业界的消息，该船东可能在韩国的大宇造船海洋或现代重工订造相关20000TEU级以上超级大型集装箱船。据了解，过去3～4个周间，相关2家造船企业为获得相关订单而展开激烈竞争。 Maersk公司原来计划于4月初签完相关新造合同。不过，船价洽谈持续延迟，有望在本月末决定最终签署合同的造船企业。据了解，Maersk公司提出从2017年开始交付的要求。 另外，大宇造船海洋曾在2011年从Maersk Line公司获得过20艘18000TEU级“Triple-E”超大型集装箱船系列订单。从此开始到目前，交付15艘左右船舶，如此，大宇造船海洋从该船东获得多艘超级大型集装箱船订单。 同时，据估计，现代重工为解决近日接单成绩不佳的问题，将采取降价抢单策略。一位业界相关人士表示，在全体新造市场下滑情况下，造船厂为获得大规模订单而做出努力，不过，船东在船价洽谈中施加压力，因此，收益性估计不会高。 另外，除了相关项目以外，Maersk公司正在还进行5艘14000TEU级新造项目，预计于第二季度末左右完成。据了解，在韩国3大造船厂中，现代重工占据有利地位。